奇特里尼研究机构（Citrini Research）—— 这家曾在 2 月因发布 AI 末日报告引发关注的金融研究机构 —— 派遣一名分析师前往霍尔木兹海峡，实地报道当地状况。其报告显示，这条海峡的封锁程度，可能并没有市场定价反映得那么严重。
根据奇特里尼研究在 Substack 平台发布的文章以及 X 平台上的视频，代号为 “3 号分析师” 的调查人员于 3 月抵达海峡，发现市场一直依赖的卫星及船舶追踪数据，少算了该地区运营的大量 “影子船队”。
报道援引报告内容称，部分船只伪造了定位数据，并变更所有权登记信息，以此掩盖其通过伊朗收费体系通行的轨迹，同时保障自身安全。
奇特里尼的调查结论是：市场漏掉了一大批在伊朗管控下通过海峡的航运船只。
奇特里尼在客户报告的公开部分写道：“前往海峡前，我们以为最终只会得出‘海峡要么封闭、要么通行’的简单结论。我们也很清楚，此行可能一无所获，什么有用信息都打探不到。”
报告还称：“霍尔木兹海峡充满可挖掘的超额收益信息，包括有关新规则的确切内容 —— 就在我们调研期间，伊朗革命卫队仍在制定新规，决定谁能通行、谁不能通行。”
奇特里尼研究表示，其实地调研的分析师 “现已平安返回自由地区”。
原油期货周日开盘走高，随后夜间有所回落。截至美国东部时间周一上午 11：15，国际基准布伦特原油（BZ=F）上涨 0.4%，至每桶 109 美元；美国基准西德克萨斯轻质原油（CL=F）期货上涨 0.4%，徘徊在每桶 112 美元附近。
彭博情报最新数据显示，上周末共有 21 艘船只通过霍尔木兹海峡，创下这场冲突爆发以来这一关键水道的最高通行量。彭博石油策略师朱利安・李介绍，尽管这些船只大多属于伊朗，但已同意伊朗收费制度的中国、日本、伊拉克等国船只也有通过。