亚洲航空公司正着手上调票价并制定应急预案，包括停飞部分航班，因中东冲突升级恐将引发自1970年代以来最严重的石油冲击。
知情人士称，印度航空公司已将长途航线票价上调15%，并考虑进一步涨价。在越南，官方媒体警告称，鉴于该国对进口航空燃油的依赖，机票价格可能上涨高达70%。
该地区航空公司对高油价的对冲能力不及欧美同行，使其更易受航空燃油价格骤涨冲击。知情人士透露，这促使东南亚廉价航空公司开始推演相关情境，包括在航空燃油价格高到难以承受或供应受限时停飞部分飞机。
3月1日，迪拜国际机场关闭后，伊朗袭击引发的浓烟在阿联酋航空飞机后方升起。
Sparta Commodities SA高级石油市场分析师June Goh表示：“恐慌按钮被全面触发。如果亚洲一些航空公司的燃油对冲不足，而此前又按更低价格售出机票，在当前航油价格水平下，它们将面临极大压力。”
知情人士称，若当前环境持续超过三个月，部分利润率较低的廉价航空公司可能面临破产。德意志银行分析师Michael Linenberg在报告中指出，全球航空公司可能因战争被迫停飞数千架飞机，最弱势的航司将停止运营。
航空业初现的困境迹象凸显了战争影响的持续扩大，在美以开始对伊朗实施打击一周后，局势仍未见缓和迹象。中东主要航空公司和机场已近乎停摆，航班受到严重影响。燃油供应面临的连锁威胁正在使全球航空旅行陷入长期不确定状态。