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文 | 《BUG》栏目 刘丽丽
近日，不少网友反映12306部分加开列车提前放票，导致一些按照公示开票时间抢票的乘客错失买票机会。 有乘客告诉《BUG》栏目，“原计划购买2月15日的一趟高铁，这趟车在2月11日早晨8点放票，结果2月10日晚上点进去，票竟然卖完了！”
对此，12306官方客服表示，部分列车确实出现了提前放票的问题，且情况多集中在加开列车中，对用户的体验感到很抱歉，目前已将此问题进行反馈，后续将努力完善系统并优化购票体验。
分析人士向《BUG》栏目表示，提前开售的车次发车时间都是深夜或者凌晨，这些高铁多是临时加开列车，特点是“确认出售的时间点晚”，但“开卖的时间点早”，故导致了提前售票现象的发生，“铁路部门需要根据候补数据，临时决策是否加车，所以这些车次上线批复的时间往往晚于正常的预售期”。
夜间高铁是提前放票的重灾区？
“12306一直显示2月9日8点开票，都定好了闹钟，2月8日下午偶尔打开软件，发现已经可以买票了！”，一位乘客称自己也遭遇了提前放票的情况，成功买票后他注意到，系统又“悄悄改回了待开售状态”。
上述乘客表示，他的同事也遭遇了类似的情况，原定2月10日售票，结果2月8日就开售了，“12306不守时了？那对定点抢票的人不公平。”
实际上，确实有很多守时的乘客遭遇了尴尬的一幕。一位乘客就表示，自己本打算抢2月13日晚上的车票，正常的开票时间是9日，结果9日他发现“近期大多都提前放票了，而且还都售完”。
有乘客在提前购票后，向12306询问缘由，称“客服给的说法是最近会有这样的情况，我们也没办法，会向上面反馈。”
实际上，在今年春运前，国铁集团曾宣布在主要高铁干线通道增开夜间高铁，满足旅客出行需求，增开的夜间高铁车票预售期统一为开车前5天（含开车当日）。2月11日，国铁集团宣布将在规定时间段对增开的夜间高铁列车预售期进行优化调整，实行梯次预售，由开车前5天（含开车当日，下同）调整为开车前10天、7天、5天三个梯次。
从网络社交平台上多位乘客发布的遭遇提前开票的情况看，多个被指提前开售的车次发车时间都是深夜或者凌晨。
为什么被乘客质疑起售时间提前的车次多数是夜间高铁？
“夜间高铁大多是增开的临客，这些临客的票务问题可能不够完善”，分析人士认为，被质疑“提前卖”的夜间高铁之所以成为众矢之的，可能和夜间高铁本身的特殊性有关，这些高铁多是临时加开列车，特点是“确认出售的时间点晚”，但“开卖的时间点早”。
上述人士表示，图定列车的放票时间是完全固定的，比如提前15天，乘客早已形成习惯。而夜间高铁几乎全是临客（临时加开）。这是为了应对春运、节假日的大客流，铁路部门需要根据候补数据临时决策是否加车，所以这些车次上线批复的时间往往晚于正常的预售期。
该人士指出，在票额管理上，夜间高铁的目标是快速疏散大量集中客流，追求整列车的高上座率。因此，它往往一开售就放出全列所有区段的票。这些特性都可能影响临时加开列车的票务流程的规范性。
不按约定放票究竟犯了什么错？
对于绝大多数消费者来说，不管是火车票还是演出票，不按照约定时间提前放票，很容易引发不满。分析人士同样认为，提前售票会影响乘客的购票体验，也可能引发乘客的质疑。
国铁集团客运部主任朱文忠在2026年春运形势和工作安排新闻发布会上明确表示，铁路12306是中国铁路唯一官方火车票网络售票渠道，没有与任何第三方平台实施合作，也没有提供任何数据给第三方。第三方平台宣称的“优先抢票”“高速通道”等均为营销手段，不仅无法提高购票成功率，还可能泄露个人信息。
上次因为提前放票被消费者口诛笔伐的是大麦网。今年1月，有消费者在网络社交平台质疑大麦网1月4日晚未按约定时间开票，而是在约定时间前的半小时放票。 近日还有消费者在网络社交平台吐槽，秦始皇兵马俑门票的放票时间突然改变，表示之前兵马俑门票是提前7天放票，现在提前到了十几天，也没有公告，“这么随意的吗？很多外地朋友都在等7天，结果搞这么一出。”“回程的票还在候补，兵马俑却已经提前放票，我刷到的时候都已经没票了，还想让我去吗？”
关于平台没有按照约定时间，提前放票的现象，北京刘亚博律师认为，从法律角度看，因系统故障导致用户无法按预期购票，属于平台方过错，平台有法定义务确保其显示的放票信息准确无误。根据《消费者权益保护法》第八条，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。建议建立更透明的加开列车放票规则公示机制，对于因系统错误导致无法购票的用户，应提供合理补偿方案。