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核心提示: “快进慢游”的全域旅游格局 未来,一条特色旅游公路将呈现在市民眼前。近日,市交通运输局组织召开了《河源市百里东江画廊旅游公路概念性规划》(以下简

 “快进慢游”的全域旅游格局

 

       未来,一条特色旅游公路将呈现在市民眼前。近日,市交通运输局组织召开了《河源市百里东江画廊旅游公路概念性规划》(以下简称《规划》)专家评审会。根据《规划》,我市将沿东江高起点、高标准建设一条“世界知名、中国一流、广东第一”、服务功能完善、快慢系统组合最完整的特色旅游公路,把东江流域的旅游资源聚集串联起来,把景区变成旅游休闲度假胜地,形成“快进慢游”的全域旅游格局。

  旅游公路是兼具交通与旅游双重功能的公路,是绿色公路建设的重要内容,旅游与交通融合实现双赢,是全域旅游发展的大势所趋。2016年,在借鉴贵州遵义赤水河谷旅游公路的成功经验基础上,我市交通运输部门和旅游部门联合提出探索“交通+旅游”模式建设旅游公路,并决定选取百里东江作为旅游公路的先行先试示范路。我市旅游公路建设得到了深圳对口帮扶河源指挥部的大力支持,专门安排了对口帮扶资金用于项目推进。

  评审会上,编制单位中国华西工程设计建设有限公司就我市百里东江画廊旅游公路建设的主要设计思路、特色及亮点等内容进行了汇报。根据《规划》,河源市百里东江画廊旅游公路项目,起点位于龙川县枫树坝水库,沿东江两岸布线,路线基本贯穿河源全境,终点位于江东新区越王山,项目全长约190公里。项目以东江两岸风景为依托,以农业生态、客家民俗为主题,集客家风情、田园风光、科普教育、农业科技、休闲娱乐于一体,采用公路二级标准,行车速度为60公里/小时,双向两车道。项目沿线拟建设专业绿道(自行车道),并配套建设景观节点、驿站等服务设施,通过旅游公路以及自行车道串联重要景区景点,打造一条风景优美、功能齐全的精品旅游路线,变“点游”为“线游”,变“快进”为“慢游”,变“观赏”为“体验”,实现交通旅游、休闲度假、健康养生的叠加效应。

  与会代表和专家一致同意《规划》评审通过,并建议继续修改完善,力争整个规划设计更加主题鲜明、找准定位、形成特色,突出该项目为粤港澳大湾区提供生态产品服务、乡村振兴及衔接赣南(红三角)重要性的定位,进一步加强与上位规划、现有城镇乡村路网、河道两岸、水上交通及景区交通的衔接设计,充分考虑设置城镇配套设施、停车需求等因素,进一步完善公交及行人慢行系统,对我市旅游资源的深度开发、综合交通运输体系的完善提供发展思路,大力促进我市地方经济提升发展。

东方今报新媒体中心
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