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核心提示: 三菱汽车公布2019财年(2019年4月-2020年3月)财报,数据显示,公司营业利润为128亿日元(约合人民币8.5亿元),相比去年同期暴跌89%,远低于市场普遍预期。截至今年3月的

三菱汽车公布2019财年(2019年4月-2020年3月)财报,数据显示,公司营业利润为128亿日元(约合人民币8.5亿元),相比去年同期暴跌89%,远低于市场普遍预期。截至今年3月的财年中,三菱在全球共售出新车113万辆,同比下滑9%。

三菱汽车公布2019财年(2019年4月-2020年3月)财报,数据显示,公司营业利润为128亿日元(约合人民币8.5亿元),相比去年同期暴跌89%,远低于市场普遍预期。截至今年3月的财年中,三菱在全球共售出新车113万辆,同比下滑9%。

与业内同行境遇相似,三菱汽车也受到了新冠肺炎疫情的冲击,全球汽车需求量暴跌,供应链供货中断,车企被迫关停工厂。三菱曾于4月发出预警,2019财年将遭遇业绩暴跌。此外,由于市场仍存在不确定性,三菱拒绝发布2020财年的收益预期,并暂停派发年终股息。

现阶段,三菱的核心市场 日本、中国和东南亚地区的汽车需求量也在持续下滑。三菱旗下的印尼和菲律宾工厂仍处于关停状态,而日本本土工厂要等到5月末才可能复工。在中国市场,广汽三菱4月销量仅为0.5万辆,同比下滑50%,旗下欧蓝德、劲炫ASX以及奕歌表现均不温不火。

 

据悉,三菱的业绩下滑也加剧了雷诺-日产-三菱联盟所面临的收益危机,在前联盟董事长卡洛斯 戈恩被捕并逃亡后,三方联盟正在竭尽全力站稳脚跟。除了5月28日三方联盟即将发布的中期联合计划外,三菱将在今年第二季度发布单独的中期业务计划。公司首席执行官加藤隆雄透露,截至2022年3月的2021财年内,三菱计划将全球固定成本削减20%至1000亿日元(约合人民币66亿元)。

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