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核心提示: 雷克萨斯做个新车真的不耐用    雷克萨斯这样的一个品牌对他们来说真的还是非常的熟知的,他在这样的一个高端汽车的品牌当中,真的还是有着非常不错的位置,在面对这样

 雷克萨斯做个新车真的不耐用

  

  雷克萨斯这样的一个品牌对他们来说真的还是非常的熟知的,他在这样的一个高端汽车的品牌当中,真的还是有着非常不错的位置,在面对这样的一个品牌的同时,大家真的还是非常的希望他能够给我们带来更好的一些改善,当然这样的一些豪车的形象,对于任何一个人来说,真的还是有着一定的缺陷的,毕竟最近这款新车居然在三个月内修了三四次,真的还是让人不敢恭维。

  

  一直以来在D级车市场,呈现出奔驰S级、宝马7系、奥迪A8三分天下的态势。对于雷克萨斯旗下最豪华的旗舰车型LS系列来说,存在感可谓十分薄弱。有经销商向记者表示,雷克萨斯LS系列在最近几年的年销量甚至不及S级的月销量,除了价格门槛太高,设计配置方面的“落伍”和较低的品牌辨识度,都困扰其在中国市场的发展。而除了在D级车市场表现不尽如人意外,雷克萨斯在二线豪华品牌中也并没有脱颖而出。继去年被曝出NX系列存变速箱问题后,日前,其车内TVOC浓度为参考值8倍的消息再次引发关注。记者注意到,一直以品质胜出的雷克萨斯,在各投诉平台上收到的投诉也五花八门。包括IS仪表台及车门装饰板老化开裂、ES空调压缩机损坏制冷效果差、RX行驶6000公里就出发动机混合动力系统故障等。

  

  近年来,雷克萨斯在国内出现的各种问题投诉影响到其产品口碑,也无疑会影响到即将上市的雷克萨斯旗舰车型LS。其中,在去年有多家媒体报道雷克萨斯NX相关车型变速箱出现严重安全隐患,在行驶中发动机出现故障、变速器出现异常顿挫,强力震动等。彼时,汽车行业分析人士肖越表示,雷克萨斯不主动提出召回或是怕影响企业品牌形象,“一旦召回,所有的车都要更换变速箱”,费用巨大。而记者从汽车投诉网及车质网了解到,2017年以来,对雷克萨斯旗下多种车型的问题投诉,包括预碰撞系统故障、安全气囊故障、自动手刹故障、轮胎开裂、水箱漏水、制冷效果差、中控仪表台开裂、发动机烧机油等。而此前确实有车主反映过车内异味的问题。来自南京的雷克萨斯IS车主曹先生曾表示:“从拿车到现在,车辆散发出的化学味道一直存在,像新车交付时的味道,致头晕呕心。”

东方今报新媒体中心
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