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核心提示: 虽然说现在的SUV市场很火爆,但是对于不少男士来说,拥有一辆B级车才是他们的梦想。毕竟,B级车不仅适合家用,开出去也相当有面子。而在B级车市场,长期以来,日系品牌都是

虽然说现在的SUV市场很火爆,但是对于不少男士来说,拥有一辆B级车才是他们的梦想。毕竟,B级车不仅适合家用,开出去也相当有面子。而在B级车市场,长期以来,日系品牌都是重兵把守,与德系车型争得不相上下。作为日系B级车旗舰,雅阁、凯美瑞和天籁的市场热度一直都非常高,口碑反响也是相当不错,那么,这三款车之间有什么区别?哪款车更值得购买呢?今天我们一起来看一下。

日系B级车三雄争霸,雅阁、凯美瑞和天籁谁更值得购买?

雅阁:性能小钢炮,整体年轻运动

十代雅阁的外观造型向年轻化靠拢,车头采用了倒梯形的进气中网,配合锐利的羽翼式大灯和中网上方的粗大镀铬装饰条,质感相当不错。车身侧面,雅阁采用了时尚的溜背造型,配合斜拉的腰线,整体的车身姿态比较低趴,运动感油然而生。

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在车内,雅阁的中控台比较简洁利落,中控屏也采用了时下比较流行的悬浮式中控屏,8英寸中控彩色屏幕可以直接支持众多第三方软件,并且自带本田提供的实时路况显示、拥堵路况规避、违章查询、天气预报和紧急呼叫服务,为用户的出行提供了很多方便。

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空间方面,雅阁的车身尺寸为4893x1862x1449mm,轴距2830mm,整体的空间表现还是不错的,但是由于溜背的先天限制,后排的头部空间不是很充裕,大个子坐在后排可能会有局促的感觉。

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燃油版的雅阁标配的是1.5T发动机,除了入门车型的最大马力为177马力外,其他车型的最大马力均为194马力,这也使得雅阁拥有B级车性能小钢炮的外号,动力表现比较优秀。但是,由于排量小,在起步时难免会有一些肉的感觉。

天籁:祖传大沙发,给你极致享受

天籁采用了日产V-Motion 2.0前脸设计语言,宽大的中网、倒梯形的镀铬装饰条和回旋镖式LED前大灯组合在一起,构成了天籁时尚的前脸,车身侧面采用了双腰线的设计,看起来比较流畅舒展,充满了动感。

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车内就是天籁最大的优势了,中控台、门板等区域使用了大量的软质材料,摸上去触感很是细腻,看上去也很上档次,透光面积达到0.58㎡的全景天窗,能够带来通透的光线,而日产祖传的大沙发,真的是既柔软又舒适,让你坐下去就不想起来。

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而且,天籁的车身尺寸为4901x1850x1447mm,车身长度是在日系B级车三强当中最长的,配合舒适的大沙发,以及精心设计的前麦弗逊式独立悬架、后梯形控制臂多连杆式独立悬架,天籁能够给到乘客极致的舒适感。

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动力系统方面,天籁匹配的是2.0L和2.0T发动机,2.0L发动机动力很平顺,2.0T发动机的最大马力为252匹,最大扭矩为380牛 米,这已经不能称之为小钢炮了,妥妥的性能车的标准。而且,2.0T发动机还有可变压缩比这样的黑科技,燃油经济性也是比较高的。

凯美瑞:性能均衡,省油才是王道

相比雅阁和天籁,虽然凯美瑞也在向年轻化靠拢,但是整体的风格还是沉稳大气,外观上的线条变化不算太多,但也看不腻,这使得凯美瑞往往会更多的成为商务用车。内饰方面,虽然中控台的线条设计看起来比较大胆,但是实际的用料也就是中规中矩而已,木纹装饰提升了一些质感,座椅的舒适性做得还算不错。

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凯美瑞在换了全新的TNGA架构以后,安全也成为了它的一个突出的卖点,截止目前,丰田搭载了TNGA架构的车型的碰撞成绩都相当不错,安全性还是得到保证的。

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而在动力系统方面,凯美瑞燃油版搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机。分别匹配CVT变速箱和8AT变速箱,虽然动力的纸面数据还可以,但是凯美瑞出于省油考虑,整体调校比较偏向于保守,动力稍稍会感觉有点肉,用来日常出行还不错,但跟激情驾驶是不沾边的。油耗方面,2.5L排量的车型都可以做到百公里6个油,让你不得不佩服丰田在省油方面的执着。

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小结:

总的来说,日系B级车三强各有各的特点,雅阁比较运动,天籁偏向于舒适,凯美瑞则比较均衡。但如果让我选择的话,我可能会选择2.0T的天籁,因为对于B级车来说,舒适是刚需,天籁在这方面做得非常出类拔萃;另一方面,2.0T的动力同级无敌,一力降十会,想享受性能也是不容错过;再加上,天籁在终端的优惠比雅阁和凯美瑞都要更多一些。综合考虑之下,如果对于品牌没有特殊的情节,购买天籁是经济又实惠的选择。

东方今报新媒体中心
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